无限学园祭2我们都知道，新能源的时代，汽车智能化是很重要的一个卖点，然而现如今很多传统的汽车厂商在车机上的表现还是比较一般。不过在这方面，手机厂商就有非常丰富的经验，所以很多汽车厂商就跟手机厂商强强联合，各自负责各自最擅长的地方，从而拿出更好的产品，就譬如像是魅族给我们带来的Flyme Auto 智能座舱操作系统。

　　在10月11-13日期间，星纪魅族集团在广州保利世贸博览馆召开第 11 届中国移动全球合作伙伴大会上给我们展示了魅族 20 系列旗舰手机和Flyme Auto 智能座舱操作系统，这套系统从现场体验下来，应该算得上是业内车机的第一梯队了。

　　首先从UI上来说，整个界面传承自魅族的flyme OS，所以看上去十分地简约，功能的摆放也非常直观，重点是它的动态切换效果十分顺滑和好看，像是车子的三围图，功能调整时具体位置的切换动效，还有根据当前时间和天气实时调整背景有日出日落、下雨等等的效果，就好像是把外面看到的景象带到了车机内一般。

　　其次是丰富且深度的自定义功能，除了桌面之外，车机系统的整体框架都是可以实现自定义，比如快捷卡片、快捷中心、Dock栏，以及整体排序和车机字体的大少等等，正如手机平板一般，不同的用户可以根据自己的使用习惯来自定义自己的车子。

　　作为魅族的用户，我们也能在这套车机上发现Smart Bar，新增了动态自适应交互区域，可以智能匹配不同的场景需求。值得一提的事，安卓系统上非常实用的小窗模式也被带到了车机系统内，可以让车主在操作上更加便利，这些都是车机本身所带来的用户体验。

　　当然我认为魅族这套Flyme Auto 智能座舱操作系统最让人惊叹的还是它和魅族手机之间的无感连接，譬如你揣着手机就可以「无感」解锁进入车内，手机上收到的定位信息也能「无感」流转到车机上，从而可以直接进行导航，最夸张的是手机上装备的应用，也能「无感」同步到车机上，就是在车机上也能使用，大大提升了车机的扩展功能。

　　然而Flyme Auto的能力不止于此，它也能跟魅族手机之间完成数据的互通、网络的共享、硬件的共享等，依托于高效好用的互联，用车机的语音交互功能也能够操作手机，手机能够调用车内的麦克风、摄像头等硬件，通过车机也能操作手机上的应用，与此同时车机也能借用手机的算力来进行交互和功能的实现，这一点无疑赋予了车机额外的硬件“OTA”能力，成长性可想而知。

　　另外，在现场也能看到魅族潮流生活品牌 PANDAER 旗下的周边产品，电子产品作为每一个潮流人士必不可少的物品，像是手机壳、快充插座、蓝牙音箱、无线耳机等都算是与之配套的周边产品，因而很多消费者还是希望这些周边可以有更多个性化的表达，所以我们看到了PANDAER通过技术和设计，来满足用户们的需求。

　　总体来看，魅族此次在中国移动全球合作伙伴大会上展示的东西还是非常丰富的，囊括有手机20系列、PANDAER周边以及Flyme Auto，可以给用户带来更加智能、方便和潮流的出行体验，大家如果有兴趣的话，不妨可以去到魅族各大门店好好去感受一番。